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中國時報【黃文博╱台南報導】
成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發，13日於成大舉行成果發表，其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發，成果豐碩。
成大研究總中心主任蘇芳慶表示，成大與車輛研究中心的合作，在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發屏東縣新園鄉情趣蛋出很多好的關鍵技術，可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等，應用很廣。
車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出，有關生理的研究，可以應用於車輛，以自動駕車來說，分有人、無人兩系統，駕駛者的生理反應很重要，二者結合將有可以發揮地方。
成大與車輛研究測試中心為期3年的合作，是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術，協助車輛研究中提升技術；車輛中心擁有許多檢測設備，讓成大的學術觀點、技術得以驗證，彼此交流、互惠帶來雙贏。
成大13日展出的成果包括，成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」；黃世杰教授的「電動車無線充電系統」；莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」；詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」；郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。
（中央社記者王淑芬高雄5日電）高雄市道安會報統計今年前10月A1交通事故138人比去年同期149人減少11人；但是聯結大貨車A1死亡人數卻比去年多約7成，高市警決定針對大型車出入頻繁路段提高見警率。
道安會報公佈今年1到10月A1（24小時死亡）交通事故138人比去年減少11人，事故項目如機車肇事、酒駕或騎自行車事故呈下降趨勢；但聯結大貨車A1死亡人數36人，比去年同期21人多出15人。
交通局分析肇事原因有不少是違規或不當行為、違反號誌管制或指揮、未注意車前狀況等。
聯結或大貨車肇事致死人數增加，交通局長陳勁甫呼籲大型車駕駛應遵守道路管理規定，並依核定路線、時段行駛，轉彎處減速慢行等，也促汽機車、自行車及行人於道路通行時，遠離大型車，避免進入大型車視野死角與內輪差範圍，以確保安全。
道安會報同時通過員警加強執法，尤其以酒駕、闖紅燈、違反號誌管制、併排停車等重大違規行為，並對大型車出入頻繁的前鎮、小港、林園、燕巢、岡山、仁武區等強力巡檢、執法及提高見警率。1051205
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