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交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題,進行可行性評估研究,此舉引發離島立委擔憂,怕衝擊離島居民權益。對此,交通部表示,相關研究只是技術無線跳蛋層面的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾,要前往台灣的主要交通工具就是飛機,不過,交通部近期委託桃園機情趣芳香精油場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估,這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示,交通部長賀陳旦先前在立法院承諾,目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃,但現在貿然執行評估研究,等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說:『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候,多次公開講目前不存在的議情趣蛋題,如果不存在的議題,你們做這幹嘛,社會關心問題很多,你們也有去做可行性評估嗎,你們是國家交通最高主管機關,任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示,松山機場不僅是離島的交通樞紐,更是醫療後送、推進觀光的重要通道,呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆,在離島立委接連拍桌質問下表示,相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外,也考量國防、救災、產業發展等面向,最主要是涉及技術面的分析,交通部並沒有預設立場。葉協隆說:『(原音)因為社會各界對這議題相當關注,當中涉及很多技術層面課題,有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調,交通部長在國會的宣示就是交通部的立場,相關按摩棒研究只是單純的幕僚作業,跟松山機場的去留沒有關係。

面臨今年立法院在十二月初三讀通過的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日起正式公告修正條文規定,新法規將在公布後第三日開始生效,也就是今(二十三)日起開始啟用,對於新法案造成運輸業的成本和人力的吃緊,不僅是影響運輸,中華郵政公司在昨(二十二)日也表示會調整營業時間來應付員工休假,並表示未來全台二八七間週六營業的郵局會減至一半營業,並且每年會多出二至三億元的員工薪水支出。

中華郵政總經理陳憲著昨日下午表示,一例一休的法案通過對公司的影響很大,尤其是現今的年輕員工非常注重個人的休假時間,對此中郵也有相關規劃,包括在執行業務和休假的分配上都已經做好規劃,雖然會帶來公司在每年薪資上會多出二至三億元支出,一切都會依照政府法規辦理。

陳憲著也表示,中華郵政已經做好規劃,但情趣跳蛋因中郵員工數量及局處體積龐大,一例一休實施上,勢必有謀合的過度期,將在明年農曆年後二月中旬完成修假與郵局營運的改變,包括除了星期一~星期五,全台二八七間郵局在禮拜六上午至十二時的營業,其營業間數會減少至一半(一四三間左右),另禮拜六有營業的郵局窗口將把時間從中午延長至下午四時,投遞業務方面維持星期一~星期五,限時郵遞則不會在六、日收取郵件,中郵表示,雖然法案通過,中華郵政也一樣維持,員工休假往前動,郵政依然以積極的目標來服務國人。

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