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中國時報【黃文博╱台南報導】

成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發,13日於成大舉行成果發表,其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發,成果豐碩。

成大研究總中心主任蘇芳慶表示,成大與車輛研究中心的合作,在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發屏東縣新園鄉情趣蛋出很多好的關鍵技術,可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等,應用很廣。

車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出,有關生理的研究,可以應用於車輛,以自動駕車來說,分有人、無人兩系統,駕駛者的生理反應很重要,二者結合將有可以發揮地方。

成大與車輛研究測試中心為期3年的合作,是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術,協助車輛研究中提升技術;車輛中心擁有許多檢測設備,讓成大的學術觀點、技術得以驗證,彼此交流、互惠帶來雙贏。

成大13日展出的成果包括,成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」;黃世杰教授的「電動車無線充電系統」;莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」;詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」;郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。

(中央社記者王淑芬高雄5日電)高雄市道安會報統計今年前10月A1交通事故138人比去年同期149人減少11人;但是聯結大貨車A1死亡人數卻比去年多約7成,高市警決定針對大型車出入頻繁路段提高見警率。

道安會報公佈今年1到10月A1(24小時死亡)交通事故138人比去年減少11人,事故項目如機車肇事、酒駕或騎自行車事故呈下降趨勢;但聯結大貨車A1死亡人數36人,比去年同期21人多出15人。

交通局分析肇事原因有不少是違規或不當行為、違反號誌管制或指揮、未注意車前狀況等。

聯結或大貨車肇事致死人數增加,交通局長陳勁甫呼籲大型車駕駛應遵守道路管理規定,並依核定路線、時段行駛,轉彎處減速慢行等,也促汽機車、自行車及行人於道路通行時,遠離大型車,避免進入大型車視野死角與內輪差範圍,以確保安全。

道安會報同時通過員警加強執法,尤其以酒駕、闖紅燈、違反號誌管制、併排停車等重大違規行為,並對大型車出入頻繁的前鎮、小港、林園、燕巢、岡山、仁武區等強力巡檢、執法及提高見警率。1051205

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